內容摘要：(1)軸與座孔的圓度以及擋肩的垂直度要按照軸承的相應精度來(lái)要求。為保證有較高的實(shí)際配合效果，軸和座孔與軸承相配的表面，其粗糙度應盡可能地小。對配合表面實(shí)行表面強化措施，如噴砂處理，用直徑略大的精密塞柱插塞一次內孔等，都有利于提高配合精度。

　　1．精密軸承對相配機件的要求

　　由于精密軸承本身的精度在1μm以?xún)龋虼艘笈c其相配機件(軸、軸承座、端蓋、擋圈等)有很高尺寸精度和形狀精度，特別是配合面精度要控制在與軸承相同的水平內，這一點(diǎn)***關(guān)緊要，而也***易被忽視。

　　必須還注意精密軸承的相配機件如果達不到上述要求，常使精密軸承在安裝后發(fā)生比原軸承誤差大數倍，甚***10倍以上的誤差，完全不成其為精密軸承，原因是相配機件的誤差往往不是簡(jiǎn)單地疊加到軸承的誤差上，而是以不同的倍數放大后加上去的。

　　2．精密軸承的配合

　　為了保證軸承在安裝后不產(chǎn)生過(guò)大的變形，必須做到：

　　(1)軸與座孔的圓度以及擋肩的垂直度要按照軸承的相應精度來(lái)要求。

　　(2)既要精確計算旋轉套圈配合的過(guò)盈量，也要精確計算固定套圈的合適配合量。

　　旋轉套圈灼過(guò)盈量在可能范圍內也宜取得較小。只要切實(shí)保證工作溫度下的熱膨脹影響，以及***高轉速下的離心力影響，才不致造成緊配合表面的蠕動(dòng)或滑動(dòng)。固定套圈根據工作載荷大小和軸承尺寸，選取極小的間隙配合或過(guò)盈配合，過(guò)松或過(guò)緊都不利于保持原來(lái)精確的形狀。

　　(3)軸承如在高速條件下運轉，而且工作溫度較高，應特別注意旋轉套圈的配合不可過(guò)松，以防止出現偏心振動(dòng)，以及固定套圈的配合不可出現間隙，以防止套圈在負荷下變形并激發(fā)振動(dòng)。

　　(4)對固定圈采取小過(guò)盈配合的條件是相配表面雙方都有很高形狀精度和較小的粗糙度，否則造成安裝困難而拆卸更難，此外，還需要考慮主軸熱伸長(cháng)的影響。

　　(5)使用成對雙聯(lián)角接觸球軸承的主軸，多半載荷較輕，其配合過(guò)盈量如偏大，則其內部的軸向預緊量將顯著(zhù)偏大，造成不利影響。使用雙列短圓柱滾子軸承的主軸以及圓錐滾子軸承的主軸，其載荷相對較大，所以其配合過(guò)盈也相對較大。

　　3．提高實(shí)際配合精度的方法

　　為了提高軸承安裝時(shí)的實(shí)際配合精度，必須利用不使軸承變形的測量方法和測量工具，對軸承的內孔和外圓的配合表面尺寸進(jìn)行實(shí)際的精密測量，可將有關(guān)內徑和外徑的測量項目全部予以測出，并且對測得數據作出分析，以此為據，精密配作軸與座孔的軸承安裝部位的尺寸。在實(shí)際測量所配作的軸與座孔的相應尺寸和幾何形狀時(shí)，應在與測量軸承時(shí)相同的溫度條件下進(jìn)行。

　　為保證有較高的實(shí)際配合效果，軸和座孔與軸承相配的表面，其粗糙度應盡可能地小。

　　在作上述測量時(shí)，應該在軸承的外圓和內孔上，以及軸和座孔的對應表面上，在靠近裝配倒角的兩側，分別作出能示明***大偏差方向的兩組標記，以便在實(shí)際裝配時(shí)，使相配兩方的***大偏差對準同一方位，這樣在裝配后，雙方的偏差得以部分抵消。

　　作出兩組定向標志的目的，在于對偏差的補償可以綜合考慮，既使兩端支承各自的旋轉精度有所提高，又使兩支承間的座孔和兩端軸頸的同軸度誤差得到部分消除。對配合表面實(shí)行表面強化措施，如噴砂處理，用直徑略大的精密塞柱插塞一次內孔等，都有利于提高配合精度。